5月26日，小米YU7标准版完成了首次公开真实续航测试，最终成绩令外界感到意外。小米公司创始人雷军也在社交平台转发并点赞，不少网友表示，这款所谓的“标准版”表现并不“标准”。
本次测试采用了业内较为严苛的“双0”标准：即在仪表盘显示续航里程为0公里、电量剩余为0%后，继续行驶直至车辆完全无法移动，以此测定其真实极限续航里程。
数据显示，小米YU7标准版CLTC标称续航为643公里，实际行驶至趴窝时的里程为626.5公里，续航达成率约为97.4%。尤其值得注意的是，在表显续航与电量双双归零后，该车依然继续行驶了48.5公里，续航表现可谓非常扎实。
测试过程中，还选取了同价位区间的热门车型进行对比。特斯拉Model Y焕新后驱版CLTC标称续航为593公里，在相同测试条件下最终实测成绩为499.5公里，续航达成率为84.2%。
在价格方面，小米YU7标准版售价为23.35万元，比售价26.35万元的Model Y焕新后驱版便宜了3万元。但实测续航里程却多出127公里，续航达成率高出13.2个百分点，在性价比和真实续航能力上均显示出一定优势。
整个测试过程在相同环境下进行，驾驶模式设定为舒适，动能回收为标准模式，空调设置为22摄氏度自动运行，胎压保持一致。
雷军在看到测试结果后也第一时间转发并认可，称这款标准版车型“一点也不标准”。不少关注此事的网友表示，YU7标准版的续航表现已超出同级别车型预期，日常使用几乎不会产生续航焦虑，实际续航表现令人信赖。
