时隔近一年，保时捷在纽博格林北环赛道重新夺回对小米SU7 Ultra量产车的领先优势。
据保时捷官方消息，研发车手拉尔斯·克恩驾驶配备Manthey套件的Taycan Turbo GT，在纽博格林北环赛道跑出6分55秒533的成绩，刷新了量产豪华电动车在该赛道的圈速纪录。
这一成绩不仅超越了小米SU7 Ultra量产版，使保时捷成为纽北赛道最快的量产四门纯电动车，还将豪华电动车组别的原纪录缩短了9秒。相比搭载魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT此前创下的最快单圈，快了整整12秒。
去年6月，小米SU7 Ultra曾以7分4秒957的成绩创下纽北量产电动车新纪录。
对此，小米集团副总裁兼汽车部CTO胡峥楠在微博上回应说：“恭喜保时捷取得的佳绩。赛道只相信技术、实力和运势，赛道上只仰慕真正的强者。你追我赶的比赛才令人兴奋，希望有一天我们也能重新站上T13的记分牌后。”
值得一提的是，去年2月14日，小米汽车曾宣布，小米SU7 Ultra以2分9秒944的圈速成为上海国际赛车场最速量产车，超越了保时捷Taycan Turbo GT，刷新了上赛官方认证圈速纪录。
当时，保时捷官方微博转发小米汽车消息，祝贺小米创造新圈速，并为中国制造点赞。
保时捷在声明中表示：“恭喜@小米汽车 新圈速。此刻，点赞中国制造，也致敬所有心怀梦想的挑战者和探索者。生于赛道，驰于公路是保时捷不变的信条。自356诞生的七十余年来，每次向技术极限的挑战都使我们变得更加强大。让我们在下一个赛道再见！”
小米创始人雷军对此表示：“保时捷是世界大厂，有格局！”
同时，雷军也坦言：“这不意味着我们就超越了保时捷。在我心里，保时捷依然是世界上最好的车，保时捷依然是我们学习的标杆！”