4月23日晚，华为在乾崑技术大会上正式发布了乾崑智驾ADS 5系统，标志着其在技术、安全与用户体验方面的全面跃升。
在算法层面，华为乾崑智驾ADS 5搭载了升级至2.0版本的WEWA架构。该架构在云端引入了Multi-Agent博弈技术与在线强化学习机制，使博弈强度与学习效率均提升了10倍。
技术架构方面，华为世界模型首次在行业内推出安全风险场，成功将碰撞风险降低50%。
系统层面，华为全球首发了面向自动驾驶的操作系统乾崑OS，该操作系统集成了确定性调度引擎、全链路安全模型以及全维冗余架构三大核心技术。乾崑OS能够实现时延降低30%，可靠性提升20倍，并支持四层安全防护。
此外，华为乾崑XMC迭代至3.0版本。通过多模态AI车路协同算法与MIMO联合算法，HUAWEI ADS与HUAWEI XMC实现了感知、决策与执行维度的融合控制，控车精度提升30%。结合XMC的能力，ADS 5新增了全地形自适应越野模式，系统可根据泥地、沙地、涉水或雪地等不同地形，自动调整动力与底盘控制策略。
在硬件显示方面，华为首发LCoS双焦面AR-HUD AR600，拥有120 PPD分辨率与4.5米黄金视距，近处观看清晰；其远焦面采用首创的倾斜焦面设计，130英寸画幅可跨越三个车道显示，带来更优的AR体验。同时，基于AR引擎算法，华为XHUD成为首个通过国标AR贴合度认证的产品。
安全层面，乾崑ADS 5的全维防碰撞系统CAS5.0新增了“全时域”安全维度，从原有的“五维安全”升级为“六维安全”，进一步强化事前预防与事后守护能力。在原有防碰撞功能基础上，eAES 3.0支持侧后向风险的主动换道或加速避让；896线激光雷达提升了低反射率及移动异形障碍物的识别能力；HUD新增雨雾安全增强功能，可生成虚拟车道线；同时首发防误打方向盘与过度转向稳定控制辅助。
值得注意的是，在驾驶体验方面，乾崑ADS 5升级至车位到车位3.0版本，新版本支持在更多非标场景下激活NCA，并提升了复杂博弈场景中的脱困能力。功能上新增了舒享控车辅助、语义导航停车、晕车舒缓3.0以及智慧照明光毯2.0；针对泊车与补能场景，提供了充电车位一键直达及手势泊出功能。