3月19日晚，小米新一代SU7车型正式发布。发布会上，小米创始人雷军重点介绍了新车搭载的蛟龙底盘系统，强调其核心优势在于精准的操控、稳定的表现与全面的安全保障。
据悉，小米蛟龙底盘是一套深度融合硬件与软件的高性能底盘系统。通过对底层架构的全面革新，该系统致力于提升车辆的整体操控体验，并保证在不同路况下的行驶稳定。
在硬件层面，新一代SU7配置规格突出。车辆全系标配前双叉臂独立悬架与后五连杆独立悬架，并采用265毫米后宽胎及前四活塞固定制动卡钳。这一系列配置旨在提供优异的驾驶质感和可靠的制动性能。
针对Pro版与Max版车型，小米额外提供了闭式双腔空气悬架与CDC可变阻尼减振器。该组合使悬架具备高度与软硬的调节能力，让车辆能够灵活切换运动与舒适两种截然不同的驾驶风格，兼顾驾驶乐趣与乘坐体验。
相较于此前车型，新一代SU7在底盘调校上更为深入和细致。制动系统借鉴了高性能版本的调校风格，优化了制动点设定，提升了制动脚感与驾驶者信心。转向系统经过升级，反馈更为精准、直接。悬架系统也在滤振性与支撑性之间取得了更好平衡，提升了整车行驶质感。
在功能方面，新车配备了防滑协同控制系统，可有效减少低附着力路面上的车轮打滑。新增的湿滑模式则增强了车辆在冰雪等湿滑路面上的行驶稳定性。此外，底盘系统能实时监测路面状况，并及时提示驾驶者切换至合适的驾驶模式，通过预先干预提升行车安全。