3月19日晚间，小米集团在发布会上重点介绍了其新款车型SU7的智能驾驶系统进展。
数据显示，自去年11月该系统增强版发布以来，用户活跃度显著提升。截至目前，系统激活率已达92.8%，覆盖用户超56万人，累计行驶里程5.49亿公里，自动泊车功能使用次数突破5200万次。
新一代SU7在驾驶辅助硬件上实现全面升级，全系标配激光雷达、4D毫米波雷达及高性能计算平台。小米创始人雷军表示，该配置已达到行业高端车型水平。
软件架构方面，新一代系统采用全新感知决策框架。据介绍，该框架融合多维度环境感知数据，结合语义理解与行为预测模型，使系统能够更全面地理解道路场景，实现从数据判断到认知决策的转变。
在复杂路况处理中，系统可快速完成路径规划与决策。例如遇到道路施工围挡等大型障碍时，车辆能自主执行绕行策略；通过语音指令即可完成“远离前方货车”“向右变道”等操作。
值得注意的是，新一代系统还率先实现了商场地下车库的精准导航，目前已覆盖全国超过3000家商场。
雷军在发布会上强调，小米驾驶辅助系统在两年内完成了三次重大版本迭代。“这意味着团队用两年时间，走过了行业通常需要更长时间积累的技术路径。”他表示。
新一代小米SU7智能驾驶系统硬件配置示意图