小米SU7 Max完成高强度耐力测试，24小时行驶超4200公里
测试模拟极限工况，全面检验车辆三电系统与整车可靠性
近日，小米汽车旗下新一代SU7 Max车型在中汽中心盐城汽车试验场完成了一项高强度耐力挑战。在连续24小时的测试中，该车累计行驶里程达到4264公里，展现了其在极端条件下的综合性能。
测试车辆在高速环道上持续行驶
据悉，此次测试借鉴了国际知名耐力赛事的理念，采用“换人不换车”的方式，在封闭高速环道上进行不间断行驶。测试过程中，车辆充电所需时间亦计入总时长，最终以总行驶里程作为核心评价指标。
测试负责人指出，此类高强度挑战如同“以百米冲刺的速度跑完马拉松”，对车辆的电驱系统、电池组、热管理系统及空气动力学设计构成了全面考验。主要评估目标包括：
- 电驱系统在持续高速运行下的能耗控制能力；
- 动力电池组在频繁充放电过程中的功率稳定性；
- 散热系统在极端工况下的温度管理效能；
- 车身设计对降低风阻、提升能效的实际贡献。
测试于2025年11月20日至21日间进行，环境温度介于0至15摄氏度。一辆SU7 Max测试车以平均约240公里/小时的速度在高速环道上持续行驶。在24小时内，车辆共进行44次快速充电，每次补能时间仅为8至10分钟。
测试过程中的实时数据记录
技术数据显示，车辆搭载的驱动电机在测试期间持续保持高功率输出，转速始终维持在较高区间。即便进入测试后半程，其性能表现未出现明显衰减，体现出稳定的动力输出与能效管理水平。
行业分析认为，此类极限环境测试虽远超日常用车场景，但能够系统性地验证车辆三电性能、续航能力及整体可靠性。厂商表示，通过此类测试积累的数据与经验，将有助于在量产阶段为用户提供性能更稳定、续航更扎实的产品体验。
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