据报道，理想智能驾驶负责人郎咸朋指出，自动驾驶与辅助驾驶的根本区别在于：自动驾驶是一种能力，而辅助驾驶只是一种功能。
功能性的辅助驾驶需要预先设定明确的条件才能发挥作用，而能力性的自动驾驶则可以应对各种复杂情况。
郎咸朋强调，在实际应用中，不可能穷尽所有可能遇到的条件和边界，因此依赖功能性方案的自动驾驶存在固有缺陷。
相比之下，能力性的自动驾驶采用人工智能技术，模拟人类学习驾驶的过程。通过不断积累数据和反馈，自动驾驶系统能够不断提升性能，实现真正的规模效应。
郎咸朋还透露，理想汽车有望在明年实现L3级自动驾驶。