站长之家 - 业界 2024-10-24 23:01

小鹏高管:智驾不是喊漂亮口号画好PPT就能实现的

<a href="//m.chinaz.com/tags/xiaopengqiche.shtml" target="_blank">小鹏汽车</a>强调<a href="//m.chinaz.com/tags/zhinengjiashi.shtml" target="_blank">智能驾驶</a>的发展需要扎实经验和持续积累

在最近举行的小鹏汽车P7 AI智驾技术分享会上,小鹏汽车副总裁兼自动驾驶负责人李力耘发表讲话,阐述了小鹏汽车对智能驾驶技术发展的看法。

李力耘强调,智能驾驶技术的发展不是靠空谈或宣传语就能实现的,需要扎实的工程实践和持续的积累。技术、团队和体系的每个环节都需要逐步完善,不能一蹴而就。

李力耘认为,智能驾驶技术已经进入端到端时代,这标志着从传统方法向更先进方法的转变。

他解释了三种端到端技术路线:

  • 通过大量规则和小模型堆叠而成的大模型;
  • 将端到端模型直接部署在车辆上的车端大模型;
  • 参数量远超车端模型的云端大模型。

李力耘强调,在智能驾驶领域,没有捷径可走。

虽然前两种端到端技术路线都能取得一定成果,但从长远竞争的角度来看,云端大模型才是关键。

小鹏汽车的云端大模型参数量是车端的80倍,通过大量参数的训练,能够更全面地解决智能驾驶中的问题,覆盖更多驾驶场景,使XNGP达到更高的智驾水平。

目前,小鹏云端大模型的训练效率已经提升了2.6倍,预计到2025年,小鹏云端的算力将远远超出当前水平。

李力耘还指出,小鹏汽车的云端大模型是国内第一个泛机器人领域基础大模型,不仅适用于自动驾驶,还可用于机器人、飞行汽车等多个领域。

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