韩国对电动车实施限制，专家和车主反对
据报道，韩国一奔驰EQE在地下车库起火事件引发恐慌后，韩国一些地方政府开始对电动车实施限制措施。
首尔市政府建议将电动汽车的充电量限制在80%，并只允许电池余量不超过90%的电动车进入地下停车场。类似措施也在其他地区推行。
这些规定遭到了许多电动汽车专家和网友的反对，认为过于激进和武断。
成均馆大学和三星SDI电池研究中心负责人尹元燮教授表示，没有证据表明充满电的电池更容易起火。他说："过度充电不是火灾的主要因素。电动汽车从一开始的设计就不是达到满电状态。即使仪表盘显示是100%，满电电池存在更高火灾风险的说法也是没有根据的。"
在过去三年中，韩国报告的139起电动汽车火灾中，只有26起发生在汽车充电时。相比之下，68起火灾发生在车辆行驶时，另有36起发生在电动汽车停放时。奔驰EQE事件中的车辆属于停放状态，并没有在充电。
电动汽车车主认为，限制充电实际上将减少所有电动汽车的行驶里程。一位特斯拉车主表示："如果汽油车着火，韩国会限制加油到90%吗？我不明白管理部门是如何想出80%和90%这样的数字的。如果真的那么危险，为什么一开始还鼓励人们购买电动汽车？"