韩国政府呼吁汽车制造商公开电池信息，以提升透明度和安全性。该呼吁源于仁川市发生的一起严重电动汽车火灾事件。
迄今为止，已有 21 家汽车品牌响应了政府的呼吁，公开了 69 款电动汽车所搭载电池的制造商信息。
在这些电动汽车中，有 43 款（占 62.3%）使用了韩国动力电池，包括 LG 新能源、三星 SDI 和 SK On 的产品。
此外，有 17 款电动汽车（占 24.6%）选择了中国制造商宁德时代 (CATL) 和孚能科技的电池。
剩余车型则使用来自韩国、中国和日本的电池，具体取决于生产日期或车辆内饰需求。
此前，在仁川电动汽车起火事件后，梅赛德斯奔驰最初拒绝透露涉事车辆电池供应商的详细信息，理由是与竞争有关的问题，并坚持不公开汽车零部件制造商是公司的原则。
然而，随着现代汽车在 8 月 10 日率先行动，起亚和宝马也在 8 月 12 日公开了各自车型使用的电池制造商信息。