**电动汽车的刹车秘密：动能回收如何延长刹车寿命**
得益于动能回收技术的进步，电动汽车的刹车磨损率远低于传统燃油车。近日，一名特斯拉 Model S 车主分享了他的惊人经历：他驾驶的汽车行驶了超过 46 万公里，才首次更换刹车片。
这名车主在 2018 年购买了特斯拉 Model S，使用频率极高，几乎每天都使用快充补能。直到汽车行驶里程达到约 46 万公里时，他才前往特斯拉服务中心更换刹车片。
值得注意的是，更换刹车片并非由于刹车片出现异常，而是车主在检查空调制动器时，顺带要求工作人员进行更换的。这意味着，特斯拉刹车片的实际使用寿命可能远超 46 万公里。
特斯拉曾公开表示，其能量回收制动系统可以大幅减少刹车片的磨损，延长使用寿命，从而为车主节省费用并提高车辆效率。
根据媒体统计，特斯拉车辆的刹车片使用和更换频率仅为传统燃油车的约三分之一。
更令人惊讶的是，尽管该车主每天使用快充补能，但他驾驶的 Model S 行驶了超过 66 万公里后才更换电池。他表示，高频率快充并没有明显影响电池性能，消除了他对电动汽车续航衰减问题的担忧。