在过去的2023年，中国汽车工业首 次站上3000万辆台阶，新能源汽车销量接近千万辆大关，出口接近500万辆，成为全球第 一大汽车出口国。整车及零部件企业出海已经蔚然成风，但中国企业出海过程中，面临多重挑战，包括技术、经验、生态等。那么，作为全球知名科技公司，IBM能为中国企业出海提供什么样的支持和帮助?近日，IBM在京对媒体进行了分享。
以科技赋能企业出海
2024年是IBM进入中国市场的第四十年，而今天的IBM，已经从一家硬件主导的科技公司，转型为咨询、软件引领的混合云和AI公司。今年3月IBM发布2024年大中华区战略时指出，汽车行业将是IBM在华的主攻方向和重点深耕市场。帮助中国汽车企业出海也是业务方向之一。
IBM中国科技事业部汽车行业总经理许伟杰指出，中国企业出海，是企业科技和管理水平，以及业务发展到一定程度的全球化的结果，而IBM帮助中国企业出海，就像当年帮助宝马、梅赛德斯-奔驰、通用汽车等进入中国市场一样。
那么，IBM如何利用科技赋能企业出海?许伟杰表示，出海第 一个要考虑的因素是安全，要有安全的混合多云基础架构，而IBM在混合云与安全方面比较有经验，也有成熟领先的平台、技术和产品，可以帮助到客户，尤其是在海外。
第二是开放，要有互联互通的企业生态。许伟杰指出，IBM有咨询、底层的基础架构、中间件平台、AI平台等，且在收购红帽之后，基于红帽OpenShift，所有能力逐渐组件化，并与合作伙伴共创，包括Adobe、SAP、微软、英伟达等都与IBM有紧密合作，形成了遍布全球的合作伙伴生态。
第三是敏捷，即标准化的智能流程和用户体验。许伟杰介绍道，IBM基于混合云和AI提供平台工具集，以非常标准化的智能流程和用户体验工具，帮助企业实现想要的效果，而不需要企业改变习惯，且IBM的工具和能力，可以与市面上主流的其他厂商进行开放集成，例如IBM的智能化产品Planning Analytics可与Excel 进行集成，方便企业做智能化的业财一体化计划。
最后是AI加速。许伟杰指出，很多在国内做AI加速的场景，出海的效益更加明显，且这一轮出海的中国企业，具有先进的制造和业务能力，在布局AI体验方面有先发优势。
另外，对于企业出海的诸多挑战，许伟杰表示:“面对不确定性时，我们可以通过一些技术、经验，包括灵活安全可信的科技手段，让企业更灵活快速地发展，少走很多弯路。很多车企出去建厂，相关零部件供应商也要跟着出去，我们可以帮他们做一些灵活性、合规性的咨询，提供技术方案。IBM这两年咨询做得特别好的业务就是帮企业做集成供应链，降低企业生产成本，提高企业做决策的敏捷性和灵活度。”
端到端解决痛点
对于助力车企出海，IBM大中华区云计算平台事业部总经理阮野分享了一个真实案例。华东地区一家车企去美国建厂，面临一系列挑战，其中包括:地方合规问题、长期重资产投资、高人员成本、低人员经验、运输及供应链挑战等。
对此，阮野表示:“IBM作为一家全球的咨询和科技公司，我们可以帮助客户端到端地解决一些痛点，从咨询到实施到建厂，帮助他们达成目标。”
具体来看，出海之前，IBM咨询团队可以帮助客户选择如何出海，到哪里出海，以及如何构建供应链。建厂之后，车企上线很多IT系统，IBM外包团队可以帮助客户迁移数据，做合规性的检查，以及长期的IT系统运维和外包。这家车企建厂地在北美的达拉斯，也是IBM公有云全球总部，因此，车企IT系统上线时，除了生产核心应用必须在工厂内的系统上，非核心和一些外围系统放在了IBM Cloud上，且可实现真正的混合云架构。
整体来看，企业出海需要具有开放性、成本效益与灵活性的方法与工具，而IBM可以提供:开放、可信、灵活的混合云与AI技术平台 + 丰富的行业经验、精深的领域知识、敏捷的创新方法（车库）+ 全球范围的能力支持。另外，借助IBM Cloud，可为出海中国企业提供众多IBM SaaS 产品的试用、体验和部分永 久性免费服务。
“IBM帮助中国出海企业实现降本增效，让IBM变成一个公有云的平台之选，实现企业的数字化转型，帮助更多的企业有更好的技术，IBM认为，我们是中国客户出海的技术伙伴之选。”阮野指出。（作者: 中国汽车报 张冬梅）