快科技5月29日消息，据媒体报道，英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁宣布，将继续研发V8和V12大排量发动机，满足消费者对强劲动力和澎湃声浪的追求。
这一决策与公司此前计划用V6发动机取代V8发动机的方案相悖。
今年2月，阿斯顿马丁对Vantage车型进行了升级，将4.0升双涡轮增压V8发动机的动力提升了153马力和115牛米。
公司还确认，下一代Vanquish车型将搭载全新的双涡轮增压V12发动机，最大功率824马力，峰值扭矩1000牛米，成为DBS车型的替代者。
阿斯顿马丁曾计划研发V6发动机取代V8，但该项目已于去年终止。
而产品和市场战略总监亚历克斯朗表示，V6发动机无法提供V8和V12发动机那样的驾驶情感共鸣。
他强调，驾驶乐趣不仅在于速度，还在于激情、声浪和轰鸣，V8和V12发动机通常只配备在特别和令人兴奋的车型上，而V6则不够高端。
亚历克斯还指出，许多阿斯顿马丁的消费者虽然日常驾驶电动汽车，但仍渴望拥有一辆提供纯粹驾驶体验的车型。
这些车型的燃油经济性并非最优，通常也不是车主家中唯一的车，许多消费者家中可能还有一辆电动汽车，但他们仍然渴望V8发动机的声浪、轰鸣和振动等感官体验。
值得注意的是，阿斯顿马丁并非唯一坚持大排量发动机的制造商。
梅赛德斯-AMG也放弃了为全新CLE 63 Coupe和敞篷版车型配备2.0升混合动力四缸发动机的计划，选择继续使用4.0升双涡轮增压V8发动机。
阿斯顿马丁的这一决策体现了对传统内燃机的情感价值和驾驶体验的重视，尽管在电动汽车日益普及的今天，大排量发动机的市场可能会受到一定挑战。