据报道，大众集团首席财务官 Arno Antlitz 就欧盟委员会主席冯德莱恩关于对中国电动汽车征收更高进口关税的言论发表评论时指出，上调关税并不能根本提高欧洲汽车制造商在电动汽车领域的竞争力。
Antlitz 认为，欧洲汽车制造商在未来两年至三年内应集中精力降低成本，以提升电动汽车的性价比，确保企业获得足够的利润，为未来的转型提供资金。
大众集团另一位高管 Thomas Schmall 也强调了速度的重要性，认为德国汽车制造商若不加快创新和发展速度，将难以维持生存。他认为企业的成功不再仅仅依赖于规模，更多地依赖于快速适应市场变化的能力。
数据显示，中国汽车制造商相较欧洲竞争对手拥有 30% 或更高的成本优势。这一优势导致中国电动汽车在欧洲市场的份额从 2022 年的 16% 上升至 2023 年的 19%。因此，降低成本和加速创新对于欧洲汽车制造商维持竞争力至关重要。