近日，在成渝中线高铁重庆段站前2标中铁四局铜梁制梁场，经过连续6小时的紧张浇筑，最后一部分混凝土顺利入模，标志着首片箱梁预制圆满完成，开启了桥梁施工的新篇章。
成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，连接重庆和成都，设计时速350公里。
首片箱梁长32.6米，宽12.6米，高3米，重约700吨。项目采用智能化技术，包括BIM、云计算、物联网、人工智能等，实现生产虚拟推演、自动发布生产计划等功能。
通过智能工装设备和数字化管理，实现钢筋订单下发自动加工，关键工序设备远程控制，无人化施工。与传统预制箱梁厂相比，作业标准化、自动化、可视化、智能化水平大幅提升，品质显著提高。
自动化与机械化应用，使作业人员从原来的83人减少到40人，作业效率大幅提升。
成渝中线项目建成后，将优化成渝地区路网结构，缩短成渝两地旅行时间，为成渝双城经济圈建设和西部大开发新格局发挥重要作用。