据媒体报道，疑似比亚迪最新 DM 5.0 混动系统的一份专利曝光。
专利显示，该混动系统采用双电机串并联构型，与现有的 DM-i 系统相同，但结构更复杂。
硬件结构有两处显著变化：一是电机输出经过行星齿轮减速机构；二是采用双离合器控制动力流向。
新系统支持多种模式，包括串联增程、双电机纯电、单电机纯电以及双电机与发动机并联输出。
因使用双离合器，新系统增加了双电机纯电模式，提升了纯电模式的动力性能。
比亚迪董事长王传福在财报会议上透露，第五代 DMI 混动技术将于今年 5 月推出，馈电油耗降至 2.9 升/百公里，满油满电续航里程可达 2000 公里。
王传福表示，由于当前车型供不应求，第五代 DMI 车型将根据市场情况逐步切换，预计热度将持续 1~2 年。