随着汽车产业的智能化转型日益深入，中国电动汽车产业正迈向L2+/L3智驾系统的新时代，城市NOA等高阶智驾功能已成为汽车品牌的核心竞争力。激光雷达作为实现这些高阶功能的关键技术之一，其普及和应用将大大推动汽车领域的智能化发展。禾赛科技凭借其卓越的激光雷达技术和持续的创新实力，正成为这一变革中的关键推动力量。
根据高工智能汽车研究院的数据，2023年中国市场乘用车（不含进出口）前装标配激光雷达交付新车达到了44.03万辆，合计57.09万颗，同比增长341.19%。这一增长态势证明了激光雷达技术在汽车领域的应用前景广阔。另据盖世汽车研究院数据，2023年禾赛ADAS激光雷达搭载量居行业第 一，这也反映了禾赛科技在激光雷达市场竞争中的领先地位。
当前，越来越多的车企开始将高阶智能驾驶辅助系统作为突破方向。除少数坚持纯视觉方案的车企外，大部分车企都已经将激光雷达作为新车的标配，并将激光雷达视为核心销售亮点之一。这是因为，激光雷达不仅是安全件、功能件，更是实现安全的高阶智驾的重要工具。进入2023年，汽车行业虽然面临降本的压力，但车企并没有减少对激光雷达的投入。相反，随着各家车企开始向城市NOA进发，激光雷达作为重要的智能硬件再次受到热捧。
过去两三年，激光雷达主要搭载在30-40万的中高端车型上。然而，随着零跑C10为代表的新车上市，意味着激光雷达开始逐渐进入16万及以下的主流价格区间车型，这无疑为激光雷达的渗透率提升提供了更大的想象空间，也为禾赛科技等领军企业提供了巨大的市场机遇。
据了解，禾赛已获得来自16家主机厂和Tier1客户，超过60款车型的激光雷达量产定点。除了刚刚上市的MEGA和理想L系之外，禾赛还新近与长城、零跑签署战略合作，推动新一代激光雷达研发项目落地，搭载车型从2024年开始量产。
值得一提的是，禾赛科技还与某全球规模最 大的电动汽车主机厂之一建立了激光雷达量产合作，涵盖多款新车型，预计将在2024年开始陆续上市。这一合作不仅进一步巩固了禾赛科技在激光雷达领域的市场地位，也为公司的未来发展提供了更多的机遇。
随着智驾普惠的城市NOA时代加速到来，禾赛科技也迎来了高增长期。禾赛科技近日发布的2023年第四季度及全年未经审计的财务数据显示，公司全年营收、交付量、综合毛利率均超预期。其中，全年营收达到了18.8亿元，同比增长56.1%;激光雷达交付量也实现了同比增长，达176.1%。此外，第四季度，禾赛科技激光雷达累计交付量突破了30万台，成为业内首 个创下此里程碑的车载激光雷达公司。
随着车企加速城市NOA进程，禾赛科技的激光雷达技术将继续发挥重要作用。同时，随着技术的不断进步和市场的不断扩大，激光雷达的应用领域也将进一步拓展，为汽车产业的智能化转型注入更多动力。