2024 年车市的价格大战已拉开序幕，其中比亚迪的攻势尤为猛烈。两款新车型——秦PLUS和驱逐舰05，定价在7. 98 万，一经推出，立即引发了市场的广泛关注。
回顾去年，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版以9. 98 万的售价，凭借“油电同价”的策略，让合资燃油车倍感压力。其超高的性价比，使得它成为了当年的畅销车型之一。
而今，7. 98 万的售价更是创下了新低，这无疑是给合资车市场的又一次重大打击，同时也显示了比亚迪在市场的统治力。
早在去年，比亚迪的董事长王传福就预测， 2023 年新能源汽车市场将进入淘汰赛，而比亚迪在10- 20 万的价格区间内将拥有定价权。现在看来，这个预测正在逐步成为现实。
比亚迪以7. 98 万的起价，打响了龙年车市价格战的第一枪，给合资燃油车市场带来了更大的压力。