在最 新出炉的“中国心” 2023 年度十佳新能源汽车动力系统评选榜单中，赛力斯汽车智能超 级增程系统荣膺十佳之一，继 2022 年度AITO问界M5 获选后再次获得该殊荣。据数据显示， 9 月刚上市的AITO问界新M7 仅用 50 天就取得了大定 8 万辆的成绩。行业与用户的双重认可，宣告以赛力斯汽车为代表的新能源汽车增程技术已开启黄金时代。
蝉联中国汽车发动机行业“奥斯卡”的赛力斯汽车智能超 级增程系统发动机采用15: 1 超高压缩比、深度米勒循环、高滚流比、低压冷却EGR等技术，热效率超41%;扁线油冷发电机基于发动机匹配开发，有效区重合度在95%以上，系统最 高油电转换率达3.44kwh/L;与高速油冷永磁同步电机和155Wh/kg的CTP技术电池相结合，动力性与燃油经济性均表现出色。
曾经增程技术并不被市场看好，但赛力斯汽车凭借高超战略眼光逆流而上，前瞻性布局增程技术领域，通过高达 120 亿+的不断投入，成为增程技术领域的开拓者和领 导者。赛力斯汽车以智能超 级增程系统为基础，自主打造了超 级电驱智能技术平台(DE-i)，实现了一个平台、多技术路线的解决方案;适用于纯电、增程等多场景、多模式，如今已在全球拥有1000+专利布局。
超 级电驱智能技术平台(DE-i)在NVH、安全性等方面均属行业领先;CLTC综合续航高达1400+公里，真正实现里程无忧。同时，DE-i平台在第三代增程器、驱动系统、电池PACK、智能控制等方面进行了全面优化，动力性提升20%，零百可达 4 秒级;WLTC综合油耗进一步降低10%，为用户带来澎湃动力的同时更具有低能耗、低噪音的舒适使用体验。此外，借助平台“智慧大脑”的准确测算与管理，能够实现对 900 余种驾驶场景的准确识别，带给用户极 致体验，并有效解决里程焦虑。
从一度被行业定义为“落后的过渡技术”，到如今被市场与用户双重肯定，增程车市场正一路看涨，可以说，赛力斯汽车为中国新能源汽车发展路线打开了全新的局面。增程车的崛起，正是由于增程技术符合时代需求，满足用户所需。赛力斯汽车抓住了机遇，厚积薄发正当时。