近年来，为了缓解全球气候变化的种种问题，我国在 2020 年正式建立将在 2030 年前实现碳达峰的目标，并在 2060 年前实现碳中和的双碳目标承诺。近日，金融壹账通保险事业部资 深市场总监陆刚受邀参加 2023 绿色保险与汽车零部件再制造大会，并发表演讲。
2023 绿色保险与汽车零部件再制造大会是 8 月 18 日在上海由中国银行保险传媒股份有限公司主办。与会嘉宾有监管部门、保险机构、汽车零部件再制造公司、咨询机构的代表人员等等，大家齐聚一堂，一起探讨“双碳”目标下“保险+再制造”合作共赢的新思路。
会议上，金融壹账通保险事业部资 深市场总监陆刚表示，“虽然汽车零部件再制造业仍面临诸多挑战，但是我们依然要坚定信心。坚定发展低碳循环生态，坚持‘坯料从保险中来，产品到保险中去’的发展思路，在实现减损降赔的同时，充分服务车主。
陆刚认为，汽车零部件再制造有三个趋势：一是汽车市场供大于求，终端交易价格持续下探，车企只有满足消费者需求才能在竞争中生存，配件也不例外；二是保险行业持续强化以客户为中心，从统一费率加速向差异化费率转型，配件是关键定价因素；三是市场二手车交易量增加，逐步进入井喷期。随着老车的停产，只有通过低碳再制造才能获得质量可靠、适配性高的配件。“三潮合一，为低价、优质的低碳循环再制造配件提供了历史机遇。”陆刚对未来汽车零部件再制造业的发展充满信心。
在陆刚看来，汽车零部件再制造业现在面临四大变化：一是再制造零部件的国家标准越来越完善；二是国家发文政策支持，险企积极响应和践行国家“双碳”目标，助力低碳减排初显成效；三是随着流程的规范和完善，越来越多再制造代表性企业出现，配件品类更加丰富；四是平台型配件企业加入，利用科技推动低碳流程线上化、自动化，行业间的衔接更顺畅，效率进一步提高。
在未来，仍然需要在政策上对企业与相关单位加强市场的宣传与培育，并为再制造企业提供对应的政策扶持；在保险行业不断细分车险等级，在行业内打造坚实的闭环供应链体系。金融壹账通愿与之并肩前行，为“双碳”目标的达成而努力。