受国际油价大幅攀升的影响，国内汽柴油零售价即将迎来2023年以来的最大涨幅。据多家大宗商品资讯机构透露，将于4月17日晚24时开启的调价窗口表示，将成品油零售价每吨涨超过500元，相当于92号汽油每升上涨0.4元左右。这意味着，本轮调价过后，今年成品油调价呈现“三涨三跌两搁浅”的状态。
按照“十个工作日一调”的原则，据金联创测算，截至4月14日第九个工作日变化率为12.4%，参考油种均价为82.68美元，对应国内汽柴油应上调520元/吨。以目前的涨幅计算，相当于0号柴油每升上涨0.44元，92号汽油每升上涨0.41元。车主用油成本将明显增加。以油箱容量为50L的小轿车为例，一箱油将多支出约20.5元左右，而以油箱容量为160L的大货车为例，则将多支出70.4元左右。为了节省用油成本，建议车主提前多加油。
分析师表示，今年的多种因素支撑油价上涨:OPEC+多国宣布将自愿减产，这将从5月份开始持续至2023年底;市场机构数据显示，3月OPEC+产油国原油产量减少;俄罗斯原油出口在4月开始时急剧减少。供应持续紧缩是支撑油价上涨的主要原因之一，而美国原油库存减少以及美联储加息压力缓解也对国际油价形成了提振。
据卓创资讯测算，截至本计价周期的第九个工作日，由于原油变化率处于正值高位，4月17日24时零售价格或面临上调。预期汽柴油将上调520元/吨，92号汽油上调0.41元/升，95号汽油上调0.43元/升。
17日24时成品油调价窗口将再度开启，国内汽柴油上调幅度预计为520元/吨，这将是2023年的第三次上涨。隆众资讯成品油分析师刘文杰介绍说，目前加油站仍未实现利润，因此优惠幅度只有民营加油站略高于主营加油站0.2-0.4元/升。
展望后市，分析师表示，市场正在等待美联储的加息决议。如果美国继续维持加息的节奏，那么将对油价形成打压作用，反之则会提振油价上涨。在排除加息这一因素后，原油市场仍受良好的基本面支撑，一方面OPEC+减产令供应紧缩，另一方面亚洲原油需求前景乐观。综合来看，国际油价或呈现先抑后扬的态势，新一轮变化率的预期将维持积极向好。