航空MRO维修涉及到大量的工具清点活动，而传统的人工清点耗费大量的人力和时间，效率低下。据了解，中国某航空公司执行一次排故维修需要使用到大概110把工具，整个维修流程下来，共涉及5次清点活动:工具库房借出和归还，现场维修任务开始前和结束后，以及工具转移前，每次清点110把
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