F1冠军马克斯·维斯塔潘认为，为车手的工资设置上限是完全错误的。2021年，F1赛事引入了预算上限，这使得车队支出被限制在1.4亿美元，不过也有一些例外。虽然车手的工资没有被列入上限，但正在进行的讨论显示这可能会被提上日程。
在Sky Sports的报道中，维斯塔潘说道：“但从我的角度来看，这完全是错误的，因为我认为目前F1正变得越来越受欢迎，每个人都在赚越来越多的钱，包括车队、F1（持有者）--每个人都在受益。”近年来，F1在世界范围内越来越受欢迎，有些人认为这要归功于Netflix正在进行的纪录片系列《Formula One: Drive to Survive》。作为这个行业中最年轻和最受欢迎的赛车手之一，维斯塔潘一直以限量版的汽车和私人飞机来享受他的劳动成果。
“那么，为什么拥有知识产权和一切的车手应该被封顶，他们实际上带来了表演并将他们的生命置于危险之中，因为我们确实如此。所以对我来说，这是完全错误的，”维斯塔潘继续说道。考虑到F1的悲剧历史，其车手希望继续为他们每场比赛的风险提供良好的补偿并不奇怪。
工资上限将如何影响初级车手
根据维斯塔潘的说法，工资上限不仅对车手有意义，对那些在职业生涯早期依靠赞助来维持生计的初级车手也有意义。在成为F1历史上最年轻的参赛者之前，维斯塔潘作为一名初级车手在范-阿姆斯福特车队旗下的FIA欧洲F3赛车中开车。当时，维斯塔潘还得到了荷兰一家大型连锁超市Jumbo的赞助。
Sports Grail估计，F2和F3的车手据信每天能赚到225美元至500美元。此外，初级车手还需支付一个席位以参加初级车手锦标赛的比赛。维斯塔潘认为，有了工资上限，资金支持者将无法赚回他们的投资，而这可能导致更少的初级车手获得支持。