威马M7依托3台激光雷达、7台高清摄像头和4台Orin-X车级自动驾驶芯片，拥有天花板级硬件配置和超越同级车型的优质智能驾驶体验。当然，除了优质智能驾驶体验外，威马M7配备的电池也因其杰出的性能而受到好评。
为了测试整个场景的智能移动空间——威马M7的电池性能，新一轮极寒天气下的车辆校准和验证工作已经开始。威马M7在-30℃极寒环境下进行了多次测试，远远超出了用户使用环境的复杂性和严格性。经过一系列的测试和测试，威马M7在-30℃环境下17分钟内将空调提升到舒适温度，100公里能耗17kWh，SOC从30%充电到80%只需30分钟。
由于其硬核电池，威马M7能取得如此出色的测试成绩。
威马M7依靠电池热管理系统来保证正常的充放电性能，因为该系统采用了可扩展的分布式结构，热管理系统主动加热和放电过程中电池自加热使电池始终处于舒适的工作范围。同时，电池热管理系统还可以更智能地协调和管理电机、空调等附件的能耗。当用户需要大功率驾驶时，电池能量可以充分输出给电机，电池能量部署更智能。
此外，威马M7还配备了智能双区自动空调。通过算法和校准匹配的优化，实现了冷暖风门、介质温度等执行部件的有效合作，不同季节、不同环境的不同工作模式。威马M7的电池热管理系统与家用空调的变频功能一样，还将根据环境温度、电池温度等系统状态和用户的个性化设置，准确控制空调功率的温度，无论是夏季还是寒冷，都能给您带来舒适的温度体验。
凭借先进的技术，威马M7在-30摄氏度极端寒冷环境中的测试结果不仅显示了电车优秀学生在三电等核心领域的硬实力，而且为用户带来了可靠的冬季驾驶、可靠的体验和可靠的质量。