在周四的公告中，Uber 宣布将不再为布鲁塞尔地区的客户提供网约车服务。原因是早些时候，上诉法院裁定“禁止私人提供出租车服务的禁令，也适用于网约车平台的专职司机”。对于此事，Uber 认为这违背了欧盟委员会的数字与绿色倡议。毕竟 Uber 等企业的网约车服务，能够很好地满足广大客户“最后一英里”的通勤需求。
为了对抗布鲁塞尔上诉法院的裁定，Uber 也试过在 Change.org 上发起请愿，解释称当地 2000 名专车司机理应获得继续通过 Uber 网约车平台谋生的权利、且这项服务会造福当地数十万计的乘客轻松出行。
遗憾的是，尽管在过去十年，传统出租车已经越来越难以保持竞争力，但网约车平台还是遭遇了诸多欧洲国家的政策挑战。
比如在伦敦，黑色出租车司机需要获得专门的执照、并对伦敦内外的道路知无不尽，而网约车司机却不受这些限制，所以运营成本也更加低廉。