围绕着拜登总统上周签署的《基础建设法案》，很多媒体报道都集中在法案通过前的政治争吵上。不过，该法案中有很多可以说是有价值的条款还没有得到应有的关注。其中一个典型例子就是对汽车制造商的授权，以支持打击酒后驾驶的行为。
基本上，该法案要求美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在未来 3 年内为该技术应包括的内容制定最终规则。在此之后，汽车制造商将有 2 年时间开始将该技术投入生产。
不过援引华盛顿邮报报道，NHTSA 通常情况下不会根据国会的法令要求积极采取行动，因此这项法规极有可能会延迟。但不少反对酒驾的人依然认为这是一次大的突破。
目前美国各州对于酒驾已经有了相关的规定。例如要求一些违法者在汽车上使用酒精检测联锁装置。邮报表示另一项技术选择可能是依靠摄像头监测司机是否存在酒驾的迹象，建立在汽车制造商正在使用的系统上，以确保依靠驾驶辅助技术的人不会失去注意力。
美国国家运输安全局的数据显示，2019年有1万多人死于车祸，其中有一名司机在某种程度上受到酒精的影响。而公路安全保险协会的一项研究发现，基础设施法案所规定的技术可以使这一数字每年减少9,400人。当然，这将是在该技术被投入主流使用之后。
有一些猜测认为，反酒后驾驶技术可能集中在检测分心司机的系统上。然而，这似乎是一个基于摄像头的系统，可能会引起隐私问题。但同样，所有这些的细则仍在出台。不管怎么说，美国政府开始打击酒驾行为，但真正落实还要一段路要走。