周鸿祎称自动驾驶不能为营销误导用户
昨日下午，理想汽车CEO李想发文呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准。
李想建议，将自动驾驶名称统一为:L2=辅助驾驶;L3=自动辅助驾驶;L4=自动驾驶;L5=无人驾驶。
李想表示，一个多余的中文字也不要有，避免夸张的宣传造成用户使用的误解。在推广上克制，在技术上投入，对用户、行业、企业都长期有利。
对此，360董事长周鸿祎表示，非常赞同。
周鸿祎称，人工智能不是营销话术，没有那么神奇，自动驾驶无人驾驶还有很多路要走很多坑要填，不能为了营销误导用户，李想的建议我大部分赞同，L2到L5都是行业黑话自娱自乐，应该变成普通用户可以望文生义的简单概念，但是L3=自动辅助驾驶容易混淆误解，还是L3=高级辅助驾驶比较好。
之后，360投资公司哪吒汽车也表示，赞同！不能因为营销误导用户，行业术语应该变成普通用户可以精准认知的简单概念。
蔚来称没有任何删改数据行为
不久前，美一好创始人林文钦在使用NOP 领航状态驾驶蔚来 ES8汽车时，发生交通事故不幸逝世一事引发网友关注。
昨日，林文钦方面律师称，蔚来技术人员未经交警同意，私自接触涉案车辆，车辆数据或有被篡改或毁灭的可能。
对此，蔚来官方辟谣称，8月12日14点多，蔚来用户林先生在沈海高速涵江段与正在作业的工程车相撞，不幸罹难。为确保高速碰撞后的事故车电池安全，当天17点多，蔚来服务人员在事故车停车场进行了断电作业，该作业本身不会造成数据丢失。8月13日下午，经相关方要求，在林先生家属的委托人和警方的见证下，蔚来技术人员进行了第一次现场数据提取。8月16日下午，蔚来总部技术团队到达莆田，配合警方及司法鉴定机关进行下一步数据读取作业。
蔚来强调，从事故发生至今，蔚来一直积极配合相关部门的事故调查工作，按程序提交调查所需资料。公司没有任何删改数据的行为，也没有员工被警方传唤。为了表达对逝者的尊重，在调查结果最终确认之前，不会再发布关于此次事故的信息。
腾讯音乐回应赴港上市被搁置
昨日，针对“2021年在香港上市计划被搁置”的消息，腾讯音乐回应称，不予置评。
此前，有消息称，腾讯音乐2021年在香港上市计划搁置，拟推迟到明年。
今年1月，有消息称，腾讯音乐正在考虑在港二次上市，计划募资20亿美元。
但在今年7月，市场监管总局对腾讯作出责令解除网络音乐独家版权等处罚，责令腾讯及关联公司采取三十日内解除独家音乐版权。
据悉，腾讯音乐娱乐集团旗下拥有音乐平台:QQ音乐、酷狗音乐、酷我音乐和全民K歌。2018年12月12日，腾讯音乐娱乐集团在纽交所上市交易，代码为“TME”。