太空探索技术公司（SpaceX）已经向联邦通信委员会（FCC）提交了一份申请，以测试该公司Starlink卫星互联网星座的用户终端的一个新型号。该申请是昨天提交给委员会实验测试办公室（OET）的，与SpaceX之前的申请相比，它列出了该终端接收天线的不同规格。用户使用Starlink终端与轨道卫星连接，然后将数据转发到散布在美国大陆的许多地面站之一。
在其申请中，SpaceX要求联邦通信委员会授予其临时许可，在加利福尼亚、科罗拉多、德克萨斯、犹他和华盛顿测试五个新的用户终端，这些终端将使用与星际链路正在使用的相同的上行和下行频率。
然而，虽然他们将使用相同的频率，但其发送和接收天线的参数与SpaceX以前的FCC申请中出现的参数不同。基于这些差异，很明显，虽然该公司没有为其Starlink用户终端测试一个全新的设计，但它正在测试调整关键规格对性能的影响。
消费者终端有两个独立的天线参数，一个用于发射信号，另一个用于接收信号。在FCC的最新文件中，发射天线的参数与SpaceX早先提交的申请中的参数相似，该申请要求监管机构允许其在华盛顿州雷德蒙的车辆上测试Starlink终端。
打算在移动平台上测试的Starlink用户终端的规格，图片源自FCC 0562-EX-ST-2021
发射（TX）天线的参数，即其增益、半功率波束宽度、有效各向同性辐射功率（EIRP）和有效辐射功率（ERP）在新申请中比之前为车辆测试提交的申请保持不变。
然而，接收（RX）天线的参数是不同的，这表明这两项测试的性质不同。对于Starlink用户终端，发射天线负责向轨道卫星发送用户数据，接收天线负责接收数据。
首先要注意的是，在新的备案文档中，接收天线的面积变小了，然后最终对应的是其关键参数的减少。首先，它的增益，即描述其将收到的信号转换为电能的能力较小。虽然从表面上看，这可能会阻碍性能，但这需要与SpaceX最近在FCC的胜利结合起来看，FCC允许它降低卫星高度。
新文件的技术参数，其中将用户终端描述为 "新"。图片源自FCC 0916-EX-ST-2021
较低的增益降低了天线的尺寸，但增加了它的覆盖面积，从本质上讲，新的测试能够让SpaceX公司确定，与安装在移动车辆上的用户终端相比，用户终端是否能从更大的区域接收信号。
第二个不同的参数是功效值。用分贝除以开尔文来衡量，它衡量的是天线相对于它所接收的噪声的增益。在移动车辆测试中，用户终端的噪声温度为3.25开尔文，比新终端的3.7K低。这个温度不是一个物理读数；相反，它是通过天线噪声引起的假想电阻的温度变化来确定的。
最后，两个终端的发射代号是相同的，表明上面引用的差异很小。然而，有趣的是，SpaceX要求委员会授权在海上平台上测试天线的另一份文件的指定器具是不同的，海上平台使用的代号表明其带宽较低。