站长之家- 传媒 2020-09-25T15:41:23 +08:00

老虎证券:携程比较坏的时刻或已过去 但复苏之路没那么好走

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  赶在 9 月末,携程发布了二季度财报,距离上次财报四个月过去。作为疫情中遭受重创的OTA行业,可以理解携程的步伐沉重。好在财报营收利润结果均超预期,或许印证了一个观点,主业中国的携程最坏的时候或已过去;而复述之路漫长,全球疫情的二次抬头,旅行大环境承压依旧。  

  业务现复苏姿态

  我们知道,或者也看过,二季度梁建章高调带货直播。这份努力,首先可以从携程财务数据和分析师预期之间,见证下结果。

  第二季度公司营收31. 6 亿元,同比-64%,分析师预估23. 7 亿元(区间20. 5 亿元人民币至26. 7 亿元人民币)

  第二季度调整后每ADS亏损1. 93 元,上年同期利润2. 25 元人民币,分析师预估亏损3. 11 元人民币(区间亏损1. 98 元人民币至3. 88 元人民币)。

  第二季度住宿预订收入12. 5 亿元,同比-63%,分析师预估8. 499 亿元

  第二季度交通票务收入11. 5 亿元,同比-66%,分析师预估8. 339 亿元

  可以说大幅超出分析预期,携程盘后也一度涨幅4%。分业务来看,携程住宿预订收入为 13 亿元,同比下降63%,环比上升9%;交通票务收入为 12 亿元,同比下降66%;旅游套餐收入为1. 3 亿元,同比下降88%;商旅管理业务收入为1. 62 亿元,同比下降47%,环比增长29%。  

  同比低落受疫情影响,部分业务环比增长显复苏姿态。由于新冠肺炎疫情仍在持续,我们对OTA行业仍持谨慎态度。疫情严重影响了携程在二季度和三季度的业务,从国内旅游来看正在复苏,但自 2020 年 7 月以来,国际国内和跨地区旅游的增长势头并不明显,很可能达到去年的80%至85%。酒店提供20% - 30%的价格折扣以换取入住率。航空公司也在遵循类似的复苏趋势;火车票的销售速度比飞机慢。挥之不去的病毒担忧和全球反复爆发可能继续限制复苏的步伐。

  几点担忧

  自 2020 年初以来,公司股价下跌了近20%,疫情影响公司将在一段时间内继续陷入困境。在接下来的几年里,来自对手的激烈竞争,或将导致行业的利润低于以前。公司不太可能在短期内恢复到疫情之前的盈利水平。

   4 月初,公司的两大股东百度和Booking都决定大幅削减他们在携程的股份。这样的举动并不奇怪,因为在疫情流行之前,携程就已经贬值,股价比 2017 年 7 月的峰值下跌了50%以上。虽然公司一直在赚钱,但由于其收益不断波动, 2016 年后其经营增长停滞,其主要收入来源不再以之前的速度增长。尽管商旅业务近年来一直很稳定,但其收入仅占总收入的一小部分。

  考虑到疫情,携程在 2020 年不会有任何增长。当前携程市值接近 160 亿美元,现金储备约为60. 5 亿美元,但其总债务为 140 亿美元,同时该公司30%以上的资产为无形资产。投资者值得考虑风险回报比。以及 7 月末携程的“退市”传闻,属于不确定性之一。

  最后

  当前投资携程的长期风险在于,1)旅游需求弱于预期的趋势持续时间更长;2)亏损经营可能导致资产负债表薄弱;3)国际旅行关闭时间超出预期;4)地缘政治与冲突;5)监管风险。

  而短期利好或在,1)旅游需求反弹好于预期;2)人民币升值;3)中国经济复苏快于预期。

  疫情下的携程,二季度显现复苏,三季度四季度则考验继续。

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