汽车市场一直都在发展进步，全新车型层出不穷的同时，各款新车的配置也越来越高，其中最受消费者关注的就是安全系数，毕竟开车出门，保证个人安全才是第一要素，只有这方面符合标准，消费者才能安心入手。最近一段时间，很多年轻消费者都把目标锁定在名爵EZS这款车上，它的安全系数到底怎么样呢?
纯电动名爵EZS是按照欧洲、美国等国家的标准去做开发，在开发过程中遇到很多挑战和难度。开发过程中所面临的第一项挑战就是零部件的合规性，从车的角度来说，像E-MARK、REACH等欧洲法规认证，更多是关注对车辆所有零部件的合规性，包括对人体的伤害，以及最后车子报废对环境的污染。不只是电动车相关的零件，是所有的零件都要符合欧洲标准，这些纯电动名爵EZS都做到了。
再就是中国的标准要求。纯电动名爵EZS一直坚持把安全放到第一位，比如达到美国权威UL2580电池安全标准，这达到了飞机电池的要求。从总体上来说为了满足全球标准，包括左右驾方面的改进，为纯电动名爵EZS的研究增加了不少的工作量。
最后是气候环境，印度和泰国的夏天都很热，北欧国家冬天很冷，这些环境下电动车能不能正常工作，必须要做一些相应测试。纯电动名爵EZS在全球这些极端气候和道路环境市场，都进行了大量的试验，达到了这些国家的使用条件，可以说是“真金不怕火炼”。
与此同时，纯电动名爵EZS做到了适应全球的充电桩、充电通信安全等要求，完全可以适应全球的基础设施。
在全方位实测方面，纯电动名爵EZS展现出过硬实力。在主流电动SUV续航实测——北京六环400公里大挑战中，纯电动名爵EZS跑出382.8公里的真实续航里程，“比官宣更强，比同级更长”;实测2.8秒的0-50km/h加速成绩，正名“全球最强纯电小钢炮”;实测10.4度的每百公里电耗;实测43厘米的涉水深度，远超暴雨积水路面的深度，无惧连绵数月的雨季。
所以总体说来，这款纯电SUV不管从整个产品的用材也好，安全性也好，包括三电控制，都是整个行业领先的，完全可以满足用户在日常生活工作中的需要。